DB-6057 CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板 一、產(chǎn)品簡介 采用CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，充分展示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。 本設(shè)備滿足汽車職業(yè)教育的五個對接十個銜接的教學(xué)需要。 二、功能特點 1.真實可運行的CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，充分展示車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 操縱各種數(shù)據(jù)傳輸信號的電路元件，如檔位開關(guān)、節(jié)氣門信號、轉(zhuǎn)速信號、水溫信號、防盜信號、電動窗開關(guān)信號、門鎖信號等，真實演示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作過程。 2.示教板面板采用

DB-5014 動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺 (電池管理系統(tǒng)（BMS）實訓(xùn)臺) 一、概 述 動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺可展示并模擬動力電池組及管理系統(tǒng)工作過程，系統(tǒng)通電即可工作，顯示并采集電池總電壓，容量，單節(jié)電池電壓，單節(jié)電池溫度，電池故障報警提示等功能�？蓪﹄妷翰蛔汶姵亟M進行充電、放電實驗。 二、結(jié)構(gòu)組成 動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺由、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關(guān)、12V開關(guān)電源、急停開關(guān)、充放電開關(guān)、充放電插座、充放電插頭、負載、移動臺架等組成。 系統(tǒng)運行示意圖 三、功能特點 1、該設(shè)備

DB-5042 純電動車直流無刷電機解剖模型 一.產(chǎn)品簡介 純電動車直流無刷電機解剖模型選用新能源電動車電機（48V1KW直流無刷電機），通過解剖，剖面噴涂不同顏色，總成內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。展示驅(qū)動電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可對照解剖物，了解驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)與原理。 二.功能特點 1.驅(qū)動電機放在平臺上，驅(qū)動電機主軸安裝手動搖把，旋轉(zhuǎn)時觀察電機轉(zhuǎn)子運動。 2.驅(qū)動電機內(nèi)部傳感器涂以不同顏色，清晰顯示安裝位置和連線方法。 3.設(shè)備帶四個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。 4.設(shè)備配備結(jié)構(gòu)原理展示

DB-5001 汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型 一、產(chǎn)品簡介 該設(shè)備采用翻新豐田普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(包括：發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等)總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統(tǒng)原理和機械機構(gòu)的教學(xué)。 二、功能特點 1.采用原廠混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(包括：發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等)進行機構(gòu)切剖，充分展示混合動力汽車動力系統(tǒng)機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.對混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。 3.由三相齒輪減速感應(yīng)電機帶動

DB-XY11 典型零件實測繪圖訓(xùn)練裝置 一、產(chǎn)品特點 1、項目實際化：以典型實際零件為訓(xùn)練對象； 2、功能系統(tǒng)化：看圖找零件、零件測 繪 、零件繪圖三位一體的訓(xùn)練模式；一視圖、二視圖、三視圖和多視圖零件由簡單到復(fù)雜的訓(xùn)練過程。 3、學(xué)生大眾化：小型、組合、便攜式訓(xùn)練裝置，兩三人一組，讓盡可能多的學(xué)生獲得充分的訓(xùn)練機會； 4、教學(xué)標準化：配套的訓(xùn)練指導(dǎo)書，教和學(xué)都十分方便、教學(xué)效果顯著； 5、管理便利化：零件、測量工具及指導(dǎo)書均放在一個精制的箱子里，管理十分方便。 二、配置及參數(shù) 1、典型零件（24 件/套） （1）一視圖

DB-XY04 標準零件實測繪圖訓(xùn)練裝置 一、產(chǎn)品特點 1、項目實際化：以實際標準零件為訓(xùn)練對象； 2、功能系統(tǒng)化：看圖找標準零件、標準零件測量、標準零件繪圖三位一體的訓(xùn)練模式；由簡單標準零件到復(fù)雜標準零件的訓(xùn)練過程。 3、學(xué)生大眾化：小型、組合、便攜式訓(xùn)練裝置，兩三人一組，讓盡可能多的學(xué)生獲得充分的訓(xùn)練機會 4、教學(xué)標準化：配套的訓(xùn)練指導(dǎo)書，教和學(xué)都十分方便、教學(xué)效果顯著； 5、管理便利化：零件、測量工具及指導(dǎo)書均放在一個精制的箱子里，管理十分方便。 二、配置及參數(shù) 1、標準零件（30件/套） （1）軸承零件：深溝球軸

DBLY-108 消防 防煙排煙系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 1、排煙、送風(fēng)系統(tǒng)實訓(xùn)裝置根據(jù)防煙排煙系統(tǒng)按照其控?zé)煓C理，分為防煙系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)，設(shè)備設(shè)計為機械式加壓送風(fēng)系統(tǒng)和機械式排煙系統(tǒng)。 系統(tǒng)由模擬房間配備系統(tǒng)和排煙風(fēng)機系統(tǒng)組成（主要由風(fēng)口、風(fēng)閥和排煙風(fēng)機、排煙防火閥、送風(fēng)機、送風(fēng)風(fēng)道以及排煙風(fēng)道和相關(guān)的火災(zāi)探測器、聯(lián)動控制系統(tǒng)組成 2、模擬排煙系統(tǒng)控制 消防防排煙系統(tǒng)由風(fēng)機、風(fēng)管、自動排煙閥、防火閥、連接控制柜以及聯(lián)動控制中心等組成，消防防排煙系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)消防控制中心收到火災(zāi)信號時，聯(lián)動消防防排煙風(fēng)機控制柜啟動風(fēng)

DB-LG10 機械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速創(chuàng)新組合實驗臺 （帶微機接口、含軟件） 機械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速創(chuàng)新組合實驗臺采用工程應(yīng)用中飛輪調(diào)速最典型的小型沖床結(jié)構(gòu)為實驗對象，并對其中部件作了創(chuàng)新設(shè)計，設(shè)計成沖壓力、飛輪慣量可調(diào)、機組工作阻力模式可變換的創(chuàng)新型組合實驗臺，使實驗測試對象可根據(jù)工作阻力模式進行變換。在實驗臺上更換幾個簡單零件即可將實驗臺改變機構(gòu)結(jié)構(gòu)形式，將實驗臺由沖床結(jié)構(gòu)實驗臺轉(zhuǎn)換為壓力機結(jié)構(gòu)實驗臺，工作阻力形式從沖擊力模式轉(zhuǎn)變?yōu)殡S機組中曲軸轉(zhuǎn)角成線性變化的壓力變化模式，并可改變沖擊力或壓力變化值

一、 時代機遇 智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車技術(shù)的有機結(jié)合，它能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與車輛、車輛與道路、車輛與行人、車輛與云端等之間的信息交互，從而提高道路安全性、交通效率和駕駛舒適性。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制的能力，能夠在一定程度上替代人類駕駛員進行操作，實現(xiàn)安全、高效、舒適的駕駛體驗。 2015 年《中國制造 2025 》指出 智能汽車就是智能制造裝備的重點發(fā)展領(lǐng)域 ； 2018 年工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng) ( 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 ) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》； 2019 年中共中央國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》； 2020 年