智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室面向智能車(chē)輛工程、車(chē)輛工程、新能源汽車(chē)工程等汽車(chē)工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)放，可承擔(dān)《智能車(chē)輛實(shí)驗(yàn)學(xué)（一）》、《智能車(chē)輛實(shí)驗(yàn)學(xué)（二）》、《智能小車(chē)設(shè)計(jì)與實(shí)踐》、《智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐》、《智能車(chē)輛環(huán)境感知技術(shù)》等課程開(kāi)展實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐教學(xué)。 DB-WR01 智能無(wú)人駕駛小車(chē) 無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱(chēng)為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。智能無(wú)人駕駛小車(chē)是一款上海頂邦教育設(shè)備制造有限公司專(zhuān)為智能網(wǎng)聯(lián)功能開(kāi)發(fā)進(jìn)行優(yōu)化的輪式機(jī)

消防實(shí)訓(xùn)室技術(shù)方案建設(shè)目的： 培養(yǎng)實(shí)踐技能：通過(guò)模擬真實(shí)場(chǎng)景，使學(xué)生掌握消防設(shè)施操作、火災(zāi)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制、滅火系統(tǒng)應(yīng)用等技能。 提升應(yīng)急能力：強(qiáng)化火災(zāi)預(yù)防、應(yīng)急疏散、初期火災(zāi)撲救等實(shí)戰(zhàn)能力。 服務(wù)教學(xué)與科研：滿(mǎn)足消防工程、安全技術(shù)等專(zhuān)業(yè)教學(xué)需求，支持消防技術(shù)研發(fā)與實(shí)驗(yàn)。 隨著《深化黨和國(guó)家機(jī)構(gòu)改革方案》實(shí)施的不斷深入，消防體制發(fā)生了重大變化。消防安全監(jiān)督管理、消防救援等職能劃歸新成立的應(yīng)急管理部，實(shí)現(xiàn)了消防管理職能的軍、地轉(zhuǎn)變；注冊(cè)消防工程師、消防設(shè)施操作員被列為準(zhǔn)入類(lèi)職業(yè)資格，必須持證上崗；以新

智能汽車(chē)慣導(dǎo)與定位檢修實(shí)訓(xùn)裝置是一種專(zhuān)為教學(xué)、培訓(xùn)設(shè)計(jì)的綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備，其核心在于模擬智能汽車(chē)慣導(dǎo)與定位系統(tǒng)的故障、維護(hù)及操作過(guò)程，幫助用戶(hù)掌握相關(guān)技能。 智能汽車(chē)慣導(dǎo)與定位檢修實(shí)訓(xùn)裝置是一種集成慣導(dǎo)系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、故障模擬模塊、檢測(cè)工具及實(shí)訓(xùn)軟件的綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備。它通過(guò)模擬真實(shí)工作場(chǎng)景，使學(xué)員掌握智能汽車(chē)慣導(dǎo)與定位系統(tǒng)的操作、故障排查、系統(tǒng)維護(hù)技能，旨在培養(yǎng)具備智能汽車(chē)慣導(dǎo)與定位系統(tǒng)檢修能力的技術(shù)人才。 定位慣導(dǎo)組合實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)定位系統(tǒng)以及RTK模塊實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，可幫助學(xué)生學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛中的厘米級(jí)

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備，動(dòng)力電池拆裝平臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備，動(dòng)力電池拆裝平臺(tái)選用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包總成(8串單體電池），包含其電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)物制作，真實(shí)地呈現(xiàn)了動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)；通過(guò)比照電路原理圖與實(shí)物，可完成動(dòng)力電池包總成（包含電池組總成、電池管理系統(tǒng)、電池電流與溫度傳感器、直流接觸器）分解與組裝、單體電池電壓和內(nèi)阻檢測(cè)實(shí)訓(xùn)操作。 二、功能特點(diǎn) 1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝磷酸鐵鋰電池模組(8串單體電池），包

機(jī)床電氣控制實(shí)訓(xùn)的基本原理，PLC的應(yīng)用與編程電氣控制系統(tǒng)分析，三菱PLC、西門(mén)子PLC的結(jié)構(gòu)，工作原理，指令系統(tǒng)以及應(yīng)用等。通過(guò)理論結(jié)合實(shí)際的方法來(lái)培養(yǎng)我們系統(tǒng)，完整，具體完成一個(gè)電氣控制系統(tǒng)項(xiàng)目所需的工作原理，通過(guò)信息收集處理方案隊(duì)工作的協(xié)做配合鍛煉我們今后職場(chǎng)應(yīng)有的團(tuán)隊(duì)能力，綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完整工作過(guò)程的訓(xùn)練，將將掌握完成電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。 實(shí)訓(xùn)過(guò)程先由設(shè)計(jì)主軸的控制電路和PLC的編寫(xiě)，再由老師評(píng)點(diǎn)修改方案。接下來(lái)便是實(shí)際操作，先讓本組動(dòng)手能力較強(qiáng)的同學(xué)熟悉設(shè)備，再由他帶著本組的

DBSG-17 伺服驅(qū)動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置 （設(shè)備外形參考圖片，僅供參考，具體以實(shí)物配置為準(zhǔn)，可按客戶(hù)要求定做） 一、概述 伺服驅(qū)動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括電力拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)，交直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)等，該伺服驅(qū)動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置適用于自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)與機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的《電機(jī)及拖動(dòng)》、《微電機(jī)控制技術(shù)》等課程的技能訓(xùn)練。 二、技術(shù)性能 1. 輸入電源：三相四線(xiàn)（或三相五線(xiàn)）～380V10% 50Hz 2. 工作環(huán)境：溫度-20℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m 3. 裝置容量：1.0kVA 4. 重 量：100kg 5. 外形尺寸：140cm70cm140cm 三、基本配置及功能 1、

DB-TH12 電工電子及電力拖動(dòng)綜合應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)裝置 一、設(shè)備概述 電工電子及電力拖動(dòng)綜合應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)裝置配備各種交直流電源、信號(hào)源、儀表、電工電子實(shí)訓(xùn)模塊、電力拖動(dòng)電路實(shí)訓(xùn)模塊等。各模塊的接口均已引至板上的專(zhuān)用插座，學(xué)生可自主搭接各種電工電子實(shí)訓(xùn)線(xiàn)路，電力拖動(dòng)電機(jī)控制實(shí)訓(xùn)電路。 電工電子及電力拖動(dòng)綜合應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)裝置適用于高職高專(zhuān)及高級(jí)技師的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)要求。適用的專(zhuān)業(yè)有電氣類(lèi)、電子類(lèi)、機(jī)械類(lèi)、機(jī)電類(lèi)及一般工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)等課程要求，也可完成電工基礎(chǔ)、電工原理、電路與磁路、電工學(xué)、

為什么現(xiàn)代汽修教學(xué)離不開(kāi)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)？隨著汽車(chē)電氣化程度不斷提高，傳統(tǒng)拆裝式教學(xué)模式已無(wú)法滿(mǎn)足行業(yè)需求。作為汽車(chē)職業(yè)教育領(lǐng)域的革新工具，依維柯NJ2046全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)正以模塊化設(shè)計(jì)、*故障模擬功能*和*數(shù)據(jù)可視化*三大核心優(yōu)勢(shì)，成為培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才的關(guān)鍵設(shè)備。 DB-QG80 依維柯NJ2046全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 該依維柯NJ2046全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用依維柯NJ2046柴油機(jī)整車(chē)電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車(chē)儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車(chē)電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。

配置�？焖僭O(shè)置故障的專(zhuān)門(mén)計(jì)算機(jī)主板1塊 1）主流ATX主板，主板專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了≧20個(gè)故障設(shè)置點(diǎn)，采用跳線(xiàn)帽快速設(shè)置故障和恢復(fù)正常。故障分為10類(lèi)，包括CPU控制端故障、芯片組故障、內(nèi)存故障、顯示故障、音效故障、網(wǎng)絡(luò)故障、擴(kuò)展槽故障、內(nèi)接插座故障、接口故障、BIOS設(shè)置故障。 2）主板專(zhuān)門(mén)印刷有故障標(biāo)識(shí)，由F1-F21表示。例如F1、F2為CPU控制端故障；F3、F4為芯片組故障；F5、F6_1、F6_2為內(nèi)存故障等。 3）主板專(zhuān)門(mén)集成有診斷卡、數(shù)碼管和蜂鳴器電路，能準(zhǔn)確判斷出故障類(lèi)別。 4）主板專(zhuān)門(mén)印刷有電路模塊區(qū)域的中文標(biāo)識(shí)，包括中央處理器區(qū)